一次不太幸运的旅行 (1)

这是我第三次4 wheeling trip了，上一次和大个子，大个子的死党Nate和死党的女朋友Jenn一起去Holister的Tank Trap，统共历时20分钟，以大个子K30的Alternator报废和Nate的truck彻底玩完告终。至今差不多有三个月了，这三个月，大个子没少折腾他的K30，更新换代了不少部件，什么transfer case，bearing system，brake system， 还在车底加了什么rocket lights, 等等，反正我是不懂的。虽然每次大个子都很详细向我解释他在干的活，可我兴趣不在那，所以大多左耳进，右耳出了。他的修车时间大部分都是我的打球时间，我们各有所长，互不干扰。

周末两天，加上前后各请了一天假，大个子约了一帮车友，一起去Shaver lake camping加4 wheeling。4 wheeling trip，各自都要开车过去，所以大家约好在Shaver lake旁的Tamarack Ridge snow park里碰头。

星期四一早，大个子给他的K30做最后的touch，换新的Alternator。然后packing，装车。K30可不象Suburban，又有Rocket box，又有platform storage的，K30是一one ton大卡车，只有一排座位，我们所有的行李，包括帐篷，被子，枕头，camping chairs，shower system，cooler，cooking gears等等都是绑在卡车后面的。 除了我们带的这些，大个子的K30后面本身就已带有一个大工具箱，千斤顶，铁锹，斧头，air tank，以及一个full size的备用轮胎。所以卡车后面装的是满满当当的。

我们与星期四下午五点半出发，开往Shaver Lake。Shaver lake在Yosemite和Kings Canyon中间，也属于Sierra Mountain area，海拔7000多尺，多湖区。现在正好是trout season，我们还专门买了fishing license，带着渔具准备去钓几条鱼来作晚餐的。

在In&Out吃了晚饭，一路向南开去，快到Gilroy时，大个子低头一看，电池电压显示只有12伏，!@#$，Alternator又不charging了！Alternator就是汽车上的发电机，汽车电池是靠它来充电的，一般正常充电情况下，电池电压应保持在13.5伏到14.5伏之间，若是Alternator死了，等电池一用光，车也就死了。所以Alternator不charging是一件很严重的事。大个子把车停到Gilroy的一个加油站，打开车前盖，用电表仔细测量，Alternator到电池的三跟接线看上去都还正常，崭新的Alternator，怎么就死了呢？看看时间已经晚上7点半了，估计所有的parts store以及修车行也都关门了。我抱着试试的心情，在GPS上找auto repair，”Nielson auto electricity“一下跳入眼中，连忙找出电话号码，让大个子试着打了过去。