一次不太幸运的旅行 (4)

大个子的车友各式各样什么人都有，大个子自己是软件行业的产品经理，他的死党Nate是作建筑行业的，John是化学工程师，而Tom则拥有一个自行车店。这些人因为同样的兴趣爱好聚集在一起，就像我因为打羽毛球的关系结识了DD和小K一样，不过湾区的中国人或多或少都和IT行业有关的。

四个人当中，John最成熟稳重，Tom话最少但最helpful，Nate最没有耐心，和大个子一样比较浮躁，喜欢出风头。他们中除了大个子的车是red neck的Chevy改装外，其余的都是Toyota的改装。John的车最新；大个子的车最大最重，他的轮胎时40的，其余的都是37的；Nate的车最好，因为上次在Tank trap玩完以后，他换了崭新的发动机，而且他切掉了卡车后面整个车床，自己用pipe和diamond sheet重新造了一个；Tom的车则属于改装最少的。

等我们到camping site的时候，Nate和Tom已经开过一个OHV(Off-road High-clearance Vehicle) trail了，其间Nate的卡车撞倒一棵树，而Tom的卡车侧面也撞在石头上，碎掉一块玻璃。4wheeling磕磕碰碰是难免的，像大个子的K30就属于体无完肤的。而且整个4wheeling过程中车子小毛小病也会不断，需要不停的修改改进。像John就没能和Nate及Tom去trail，因为他刚从Tahoe开过一个trail过来，车底的弹簧减震系统出现了问题，所以和我们一样，星期五一天时间基本都在修车，只不过我们在路上修，他在camping site的树荫下修。这帮人对修车都有极大的热情，无论是谁的车出现什么问题，大家都会积极商量，出谋划策，像攻克一个什么难题似的，就像IT nerd，不过不用编程，而是用机械和劳力。


John在开车，大个子在帮他spotting

周六早起吃过饭，四辆车浩浩荡荡向Coyote Lake trail head开去。到了trail head，大家停下车来给轮胎放气。因为轮胎气不能太足，软软的才能和石头有更大的接触面，爬起来才会稳。4wheeling其实也算是一项team活动，因为卡车一般都较大，自己做在驾座里有时看不清路面的情况，在难开的地方经常需要有人帮忙指点一下轮胎怎么走比较好。我以前不知道，看到路上有障碍物是总是想要么饶过去，饶不过的话就从障碍物的正上方过去，跟着大个子4wheeling后才学到，其实要让轮胎从障碍物上直接开过去，这样可以减少车底盘的损伤。

虽然Coyote lake trail被凭为difficult，但比起Hollister的Tank trap来说要简单多了，所以对于我们的车来说并不是很难开。中午十分我们经过了Red lake，稍做歇息，并填填肚皮。Red lake很漂亮，湖水十分清澈，里面有不少成群的小鱼在游，有很多4wheelers就camp在湖边，坐在躺椅上边晒太阳边钓鱼，一副很惬意的样子，让人倍感羡慕。我们都一致决定下次来一定要开进来camp在湖边。



填保肚子后，继续上路向Coyote lake开去，我们是计划在下午赶到那里，因为那里鱼多，可以好好钓几条。谁知上路没两分钟，竟然堵车。放眼望去，狭窄的trail上排起了一条长龙。大个子他们下车去探听情况，我偷懒，赖在车上玩游戏，没下。过了十几二十分钟，只见大个子一脸气呼呼的跑回来，嚷嚷着“不去了，不去了，我们掉头回去算了！”我心里纳闷，咋回事儿哩？