夏之旅稻草人手记 －－ On the way to Grand Teton

从EBR-I出来接着往大提顿赶，我因为之前在网上定好了第二天一大早６点的Snake River Float Trip，所以今晚一定要赶到。一路上天气忽晴忽阴，风景很漂亮。我在车上对着窗外狂按快门，找了很多张，然后郁闷的发现自己犯了一个很久没有犯过的低级错误，没有重新设定ＩＳＯ。我因为在EBR-I里光线很暗，所以把ＩＳＯ调高到１６００，结果出门忘了调回来了，直到Jackson Hole才发现，我哭。所以这一路的照片都是噪点具多的。:(



路边的洒水车



阴云密布



Grand Teton Pass边的风景

一路上忽晴忽雨，在开过Grand Teton Pass时，看见对面开过来的车子，每个车尾巴后面因为溅起的水花，致使车轮后面都挂着一道小彩虹，好像同性恋的小旗帜一样，很有意思，不知道他们看我们的车子会不会也是这样。



Jackson Hole有些象新墨西哥那些旅游小镇，中心有个广场，四周都是商铺，我们稍稍逛了一圈，并没有久留。



快进大提顿的时候，开始雷电交加，又要下雷阵雨了。转眼看到路边一群野牛，连忙停车照片数张。



远远的可以看见大提顿雪山了，天色已暗，我抽出三脚架准备照几张风景。（大个子为了我拿三脚架方便，特地用PC Pipe在平台下作了一个专门放三脚架的地方。）我抽出三脚架，选好点，摆好位，然后郁闷的发现三脚架上那个用来锁相机的小牌牌不在角架上，当然也不在我的相机上，没有小牌牌，三脚架等于废物一个啊！我和大个子两人把能想着的地方都找了一便，还是没有找着。说实话，至今为止，我们也没有找到那个小牌牌，不知道丢到哪里去了。还好，我还带了一个备用三脚架，但是特别破的那种，本来是想用在小相机上拍摄像用的，这会儿也只好拿出来用急了。不过这个三脚架可真是破啊，根本撑不助我的相机头，所以每每调三脚架的时间要比照相多用好几倍，而且还不能长时间暴光，说不好头就又掉下去了。:(



晚上宿营在大提顿南面的Gros Ventre。营地紧靠着Gros Ventre River，很是漂亮，有人在小河里flying fish。吃过晚饭我们去听ranger篝火讲座，可惜ranger的投影机坏了，讲座变成了ranger的即兴发挥及答疑，听他讲Elk打架角缠在一起，5个大力士也分不开，最后只能将鹿角锯掉的故事等等，还瞒好玩的。



他带来的Moose Rack和Elk Antler很是漂亮。我也充一回麋鹿。

夏之旅稻草人手记 －－ EBR-I Video

夏之旅稻草人手记 －－ EBR-I

EBR-I全名为Experimental Breeder Reactor I，是全球第一个核反应发电试验室。不知道Experimental Breeder Reactor的术语是什么，试验增值反应堆？

我们从Craters of the moon出来，沿着20向东开，一路上都看到EBR-I树在路边的大牌子，大个子向来对这种东西感兴趣，看看时间还早，把车头一拐，进了EBR-I。

1951年12月20日人类首次用核反应堆产生出了电能，这个核反应堆就是位于爱达荷州Arco的EBR-I试验增殖反应堆，它第一次向外输出的功率点亮了4个200瓦的电灯泡。之后这里就自给自足，用核反应发电供足全实验大楼的电。这个试验点直到1964年被解散前，一直在进行各种核能源试验。这里其实也属于美国国家公园系统--国家历史里程碑。



EBR-I门口的停车场，不知道这个庞大的东西是干什么用的，四周有电网围着，不让靠近。



EBR-I里面其实是一个很大的两层楼高仓库，楼下的大厅里放着50年代的家具和电视。电视里播放着当年对EBR-I里的试验人员的采访。 EBR-I早已不作实验室了，而是作为一个历史教育中心供人们参观。里面有人免费讲解，参观者也可以拿一份参观路线图自己看。

利用核反应来获取能量的原理是：当裂变材料（例如铀-235）在受人为控制的条件下发生核裂变时，核能就会以热的形式被释放出来，这些热量会被用来驱动蒸汽机。蒸汽机可以直接提供动力，也可以连接发电机来产生电能。



核反应产生的蒸汽带动涡轮机发电

EBR-I展示了核反应器，以及核反应是怎样在里面操作的。最好玩的展示是怎样用机械手来操纵和检验并修理受到核辐射的材料，它允许参观者亲手尝试操纵机械手，我玩了半天，其实挺简单，不象想像里那么复杂。



在EBR-I里还是学到了不少东西，多亏大个子坚持要看，本来没有被列入spreadsheet嘛，呵呵。

夏之旅稻草人手记 －－ Craters of the moon Video

夏之旅稻草人手记 －－ Craters of the moon (2)

2009年7月26日，星期日，晴转多云有雷阵雨

一早7点多，气温大约就有80多度了。我们沿着scenery loop开了一圈，走了几个小的trail。总体来说，这里和加洲的Lava Beds很象，Lava Beds National Monument相对更大一些，溶洞也要好一些。



Trail边上看到的aa



Snow Cone里积雪，即使外面气温100多度，但洞里的积雪却终年不化



Trail旁有很多这样奇形怪状的树，尤其是在树的枝杈末梢，好像又张出一大佗小枝杈来，这叫做巫婆的笤帚("Witch's Broom")。



巫婆的笤帚是由一种生长在树里的有机体造成的。它会向树根传输错误信号，迫使树把营养都传送到它所在的地方，于是就会张出这么一大佗东西出来。早之前这里的工作人员以为这是一种传染病毒，于是杀死了很多树。后来发现其实树可以与这种有机体共同生存，白杀死那么多树了。



我们还走了个2迈左右的小trail去看Tree Molds（树模）。树模是在熔岩流过树的周围形成的，而被熔岩固化的树也叫做熔岩树。

夏之旅稻草人手记 －－ Craters of the moon (1)

2009年7月25日，星期六，晴转多云有雷阵雨

一早起身在卖当劳吃过早饭继续赶路，一路上忽阴忽晴的，本来大个子还想要去Bonneville Salt Flat State Park，被我断然拒绝，谁叫他自己懒惰没有加在spreadsheet里！我们在Twin Falls洗了车，采购完今后几天的食品，直赴Craters of the moon national monument。



还没开进Craters of the moon，远远的就看见天边滚滚的乌云，离我们越来越近，转眼就下起瓢泼大雨来。



不过夏日的雷阵雨犹如小孩子的眼泪，说停就停。等我们开进Craters of the moon，天已经放晴，黑黑的火山熔岩后面衬着一道绚烂的彩虹。



吃罢晚饭，我们赶去camping ground的amphitheater听ranger讲座。说实话，我听过的这么多ranger讲座里，这是毫无疑问最烂的一个。这个ranger可能是个新手，虽说她是学地质的，对专业知识还比较懂，可是好像压跟没有受过演讲训练，整整半个小时的演讲全是用同一种平平的语调，而且里面夹杂的笑话是我听过最不好笑的笑话了。不过还是学到一些知识，知道了这里的火山熔岩分为两种，叫aa和pahoehoe，都是夏威夷语。aa看上去很粗糙，有些象断裂的石层，还有尖角突起，是比较厚的熔岩外层冷固过快而断裂落下形成的；而pahoehoe则有着比较平滑的表面，在边缘处则多会有指状的突起，主要溶浆已经大部分冷却凝固，但内部还有小部分溶浆渗出造成的。而我们一路开过来路上看到黑黑的熔岩，则基本都是aa了。

听完讲座，又下起雨来，在雨中走回宿营地，爬进suburban，伴着车顶铁皮的叮叮咚咚声入睡了。

2009 Summer Road Trip -- Wild Animals

这次野生动物看了不少，上几张照片先。

1. American Bald Eagle



2. Moose



3. Big Horn Sheep



4. Elk



5. Mommy Elk and Baby Elk



6. Bison



7. Pronghorn Antelopes



8. Oooops, 有狗仔队 Mountain Goats



9. Big fat marmot enjoying views



10. Wuzzzzz uuuuuup? Prairie dog



11. Deer



12. Black bear



更多可见http://www.flickr.com/photos/gracephotography/sets/72157621946458837/

夏之旅稻草人手记 －－ 出发

2009年7月24日，星期五，晴

今天我们就要出发了！我早在这个星期初就没什么心思干活了。昨晚把行李全部收拾好，今早嘱咐好大个子装车，来公司上班。他因为车底还有两个弹簧系统需要更换，所以今天就索性在家工作了。而我还有活没有干完，而且需要把手头的事情和同事交代清楚，所以赶着在走之前，得把事情都处理好。

忙忙叨叨大半天，快到三点时，终于把活干完了，之前也已受到大个子短信，说他已经装好车准备出发来接我了。结果左等右等，到四点半时，我突然发现有一个熟悉的声音在和人聊天！可恶，明明已经迟到了，竟然还在和别人侃大山，虽然是在向别人吹嘘我的照片，可是这么晚出发正好是堵车时间啊。尤其我们每次road trip由于大个子的拖沓都会晚出发，这次我已经千叮咛万嘱咐了，竟然还是晚了，而这家伙还神知勿知的，气愤！于是一个短信发过去，“臭小子，你倒是走还是不走！”大个子终于嬉皮笑脸的过来了。

终于要上路了，又有同事说要参观我们的改装战车，正好又触了大个子那喜欢显摆的筋上，于是屁颠屁颠的打开车门作了一番全方位演示。我叹口气，反正已经晚了，怎么也要堵在traffic里了，让他慢慢磨吧。

果不其然，一上路就堵车，加上中途吃喝拉撒的，等到Reno都差不多11点了。大个子本来还雄心壮志的说要开到靠近爱达荷边界的，结果没到午夜就开始哈欠连篇了。我坐上驾座，交代大个子说我眼睛晚上看不清，让他帮我注意点，他口里说着没问题，没过5秒，就听他鼾声四起了。我勉强开了两个小时，找了一个Flying J truck stop趴了车，两人爬到车后开始梦周公来。



Flying J是我们Road Trip里一个固定点。它和Petro, TA等等一样，是一般货运大卡车的加油和休息的地方。大个子不喜欢睡在Rest Area，他觉得那里什么人都可以停，太杂，而且没有警察巡逻。不象truck stop，24小时开放，停车场会有安全摄像，比较可靠。而且truck stop一般还附带有餐馆，洗澡，洗衣房等等设施，所以他比较喜欢。而我们停的这一个，因为还在内华达境内，自然还是带有老虎机的了。

夏之旅稻草人手记 －－ 装备

我们为了这次Road trip，在好几个月前就开始做准备工作。大个子没少捣腾他的Suburban，我也在我的摄影器材上下了不少功夫。

大个子n辆车里，我最喜欢的应该是这辆89年的suburban了，因为它最有用，是我们的专用camping truck。我们把Suburban的后排椅子全部拆掉，用木板作了一个平台，上面安放了个full size的mattress，所以睡起觉来和在家里差不多。平台下面分了好几隔，用来放修车的工具，宿营的桌子椅子，做饭用的所有器材，还有我的三脚架，我们的鞋子以及杂物等等。然后在原来后排坐位的地方又搭了一个二层小平台，平台下放了我的摄影包，这样就保证不会被压了。平台的一边放了冰箱（大个子嫌cooler经常要买冰太麻烦，于是从craig's list上买了个二手的12v冰箱装在车里），另一边就用来堆平时要穿的衣服以及路上要吃的零食等等。除了内部装修之外，大个子还给Suburban进行了体检，换了好些个大大小小的零部件，总之我们要在这89年的老车里生活两周啊，怎么也要有基本的舒适和性能保障才行啊。

另外大个子还专门考了Ham Radio license，所以suburban里除了CB，Scanner又多了Ham Radio，车后树着大大小小三根天线，还挺酷的。



与此同时，我更新了我的相机，从D40升级换代到了D300，进了适马的10－20mm，GND和ND滤镜，临行前又吐血进了Nikon的好头17－55/f2.8和Tiffen的CPL，还买了一堆CF和SD cards。反正是没少花钱，今年估计就不准备置装了。:(

夏之旅稻草人手记 －－ 序

一辆车，两个人，16天，4500迈，2个国家，7个洲，2个省，11个国家公园和国家纪念碑，40G的照片和录像，以及无可替代的经历，将要在这里逐一展开。

这次的旅行计划的雏形其实在去年春天就定好了，本来是想去年夏天走这么一大圈的，结果后来油价猛长，导致计划告吹。今年年初开始我们就决定不再拖延计划，于是两人开始为这次Road Trip大做准备。

具体行程基本是由我一人定下的。我总共花了差不多两个礼拜时间仔细作功课，除了上网查国家公园网站，看别人的游记，还特地问过刚刚从那边玩回来的同事，制定了详细的旅游计划，并作成Excel Sheet放在网上。这里还有一个小插曲，本来我们分工负责，我负责美国这边的，Banff和Japser那边因为大个子的父母正好也要去，本来就由他负责，不过这个懒人拖了很久还是没有弄，最后还得我老亲自出马搞定。不过这样也好，我把我想要看的做的全部仔细的排在了spreadsheet上，然后跟大个子立好条约，如果他有有兴趣特别想要看的地方，自己根据spreadsheet上的安排往里加，加的进去我们就去，没有放在spreadsheet上的我可以全权一律否决。呵呵，俺这么干是因为对于那些去之前不好好作功课参与订计划，玩的过程中又爱出妖蛾子的人深恶痛绝，所以这么一来至少确保大家对行程都有一大概了解，省得临了时间仓促来不及改动。有些铁血啊，呵呵。不过我也不是那么不近情理的，事先当然也有先问过，象什么TestyFesty之类的大个子特别想去看的，我当然也事先考虑好，加在spreadsheet里了。所以这一招还是颇为有效的。

我们的具体行程计划:
http://public.sheet.zoho.com/public/grace.gzhang/schedule

除了制定旅行计划，我还花了一个上午的时间为我们的Road Trip作了一个trailer。我大概是唯一一个为了出去玩还制作trailer的人了，不过也是为了好玩而已，呵呵。